LAS-7600 車載電子干擾模擬測試系統(tǒng)，是根據(jù)國際標準化組織（ISO）制訂的ISO7637-2《道路車輛—由傳導(dǎo)和耦合產(chǎn)生的電磁騷擾—第2 部分：電源線上的電瞬變傳導(dǎo)騷擾》的最新要求研制開發(fā)的一套完整的車載電子抗擾度測試系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)進行測試是汽車配套用電氣和電子裝置質(zhì)量保證和產(chǎn)品檢測所必bu可少的測試和評判依據(jù)。該抗擾度測試系統(tǒng)是用于測試汽車內(nèi)電子設(shè)備抗干擾水平的測試設(shè)備。整個系統(tǒng)覆蓋ISO-7637 標準中所有的波形，且滿足絕大多數(shù)車廠標準對車載電子抗擾度測試的要求，并可進一步擴展。

符合標準：ISO7637-2 ISO7637-3 ISO16750-2 車廠標準 GB21437
        應(yīng)用領(lǐng)域：衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng)、電子地圖、電子避碰系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、汽車電話、汽車電視和音響設(shè)備、汽車空調(diào)和空氣清新設(shè)備、里程計價器、遙控計費系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、車輛自動識別系統(tǒng)、汽車儀表、汽車電氣、汽車電子裝置。

LAS-7600 車載電子干擾模擬測試系統(tǒng)產(chǎn)品特點：

■ 內(nèi)置主流車廠波形庫；

■ 輸出波形wang全符合ISO7637-2：2004 標準要求， 可提供全部七種波形；

■ 輸出波形wang全符合ISO16750-2：2006 標準的要求，
   并可任意編輯模擬更加復(fù)雜電源變動干擾類型；

■ 彩色觸摸屏，主從式模塊擴展技術(shù)架構(gòu)，全智能網(wǎng)絡(luò)控制，
   便于升級；

■ 配置上位機接口及軟件，實現(xiàn)波形編程及人機信息交換控制；

■ 可應(yīng)對12V/24V/48V 系統(tǒng)的車輛試驗（根據(jù)用戶選擇）；

■ 電源變動發(fā)生器實現(xiàn)原理采用四象限運動雙極型功放，
   其大功率線性放大器頻率響應(yīng)高達150kHz 且支持功率擴展功能。

HY-BPC系列雙極性恒流源，具有電流放大器功能，可配合電化學(xué)工作站作為電流擴展用途，擴展最大電流±1000A，用于燃料電池、電芯等大電流低阻體系的I-V曲線測試、交流阻抗測試。電源采用新型線性技術(shù)，擁有超低失真率和超低對外干擾的優(yōu)勢，通過四象限動作，實現(xiàn)了既能提供功率當電源，又能吸收功率作為負載的測試方式。

HY-BPC 系列 雙極性恒流源產(chǎn)品特點：

■ 開路電壓：±2.5V/±5V/±10V/±20V/±30V/±40V/±60V/±80V (可選)

■ 輸出電流：0~±1000A（可選）

■ 輸出容量：200VA~10kVA

■ 輸出寬頻道：DC~100Hz、DC~500Hz、DC~1kHzDC~5kHz）、

DC~10kHz（-3dB）（可選）

■ 采用新型線性技術(shù)，擁有超低紋波和超低對外干擾的優(yōu)勢

■ 高速響應(yīng)速度，電流響應(yīng)時間≤10μs

電化學(xué)阻抗譜

電化學(xué)阻抗譜（Electrochemical Impedance Spectroscopy,簡稱EIS）一直以來都是氫能開發(fā)過程中的重要手段之一。利用EIS，結(jié)合電路擬合或者弛豫時間分析，研究者可以分析電池中的極化現(xiàn)象，從而對相應(yīng)的材料、結(jié)構(gòu)或操作條件等進行對比和優(yōu)化。EIS一般以有效值為5%-10%的正弦電流作為擾動，采集電池的電流以及電壓信息，從而分析阻抗、相位差等信息，最后繪制成Nyquist圖或者Bode圖，進行進一步處理。然而，阻抗測試過程中，負載或者電源對于阻抗測試過程的影響問題卻一直被研究者忽略。本文以有效面積5cm2電解水單池為測試對象，并基于實測數(shù)據(jù)，分析了其阻抗測試過程中電源回路的影響問題。因為5cm2電解水單池拉載電流在電化學(xué)工作站和功放能夠直接拉載的電流范圍內(nèi)，并且能夠研究大電密條件下的單池行為。

HY-BPC 系列 實測波形

HY-BPC 系列 產(chǎn)品選型表

技術(shù)參數(shù)

外觀尺寸

顯示和控制面板 Display & Control Pannel